«

»

Июл 20

Ванино-Холмск расписание движения парома

расписание движения парома

Линия Ванино-Холмск

Основным грузом для линии Ванино — Холмск с начала ее эксплуатации и до настоящего времени остаются железнодорожные вагоны, перевозимые SASCO в рамках прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения на основании соглашений, заключаемых с российскими железными дорогами. Паромами, работающими на линии Ванино-Холмск, также перевозится ежегодно более 60.000 пассажиров, следующих с Сахалина на материк и обратно. Линия Ванино — Холмск обслуживается 3-мя паромами типа «Сахалин», которые ежедневно обеспечивают грузовые и пассажирские перевозки на остров и с острова. К перевозке паромами на линии Ванино-Холмск принимаются практически все грузы, допускаемые к перевозке российскими железными дорогами, включая наливные грузы в цистернах, скоропортящиеся грузы в рефрижераторных вагонах, рефрижераторных секциях и вагонах-термосах, а также опасные грузы (в зависимости от опасности, часть таких грузов может быть принята к перевозке только на специализированном пароме «Сахалин-10»).

Также паромами типа «Сахалин» на линии Ванино — Холмск осуществляется перевозка легковых автомобилей и автомобилей большой грузоподъемности. Для удобства наших клиентов можно заблаговременно забронировать место на пароме для перевозки автомобилей у наших агентов, оплату можно произвести и в Холмске, и в Южно-Сахалинске.

SASCO завершило реализацию четырехлетней программы модернизации главных двигателей на дизель-электроходах «Сахалин». Теперь весь паромный флот пароходства работает на тяжелом виде топлива, что позволяет максимально снизить расходы на само топливо, смазочные масла и запчасти.

Ванино — один из крупнейших портов Российского Дальнего Востока и «морские ворота» Хабаровского края. Ванино является ключевой станцией Дальневосточной железной дороги, основным терминалом Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. Ванино соединено с Хабаровском автомобильной трассой.

Холмск — один из двух крупнейших портов Сахалина, крупнейший порт на его западном побережье. Холмск является конечной станцией Сахалинской железной дороги, а также конечным пунктом автомобильного шоссе федерального значения Южно-Сахалинск-Холмск.

  • История:

В 1950—53 гг. велись работы по строительству Сахалинского тоннеля. После смерти Сталина эти работы были свёрнуты. Но идея строительства железнодорожной переправы через пролив не была забыта. В апреле 1962 г. в городе Южно-Сахалинске проходило региональное совещание по развитию производительных сил Дальнего Востока, где снова был поднят вопрос о её создании. 3 сентября 1964 г. было принято постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О мерах по ускорению развития производительных сил Сахалинской области», предусматривавшее, в частности, строительство морской железнодорожной переправы Ванино — Холмск.

Паромная переправа Ванино — Холмск стала общесоюзной стройкой. Для её запуска так или иначе потрудились коллективы 70 предприятий и организаций из 5 союзных и 4 автономных республик Советского Союза.

Для обустройства порта Холмск был построен причал длиной 252 м, отвоёвано у моря 15 га земли. Для моряков и железнодорожников было возведено около 10 тыс. м² нового жилья. В общей сложности строительство комплекса береговых и гидрологических сооружений в порту Холмск велось 4 года.

12 апреля 1973 г. паром-ледокол «Сахалин-1», придя своим ходом с Балтики под командованием капитана В. С. Былкова, отшвартовался у причала Холмского порта. 27 июня 1973 г. паромная переправа Ванино — Холмск была торжественно открыта. На церемонии открытия в порту Ванино присутствовали министр морского флота СССР Т. Б. Гуженко, первый секретарь Хабаровского крайкома КПСС А. К. Чёрный и первый секретарь Сахалинского обкома партии П. А. Леонов. Аналогичный митинг, посвящённый пуску в эксплуатацию морской железнодорожной переправы, соединившей берега Татарского пролива, состоялся 28 июня 1973 г. в Холмском порту.

С вводом в действие этой паромной переправы начался качественно новый этап развития транспортно-экономических связей Сахалинской области и всего Дальневосточного региона. На проектную мощность переправа вышла в конце 1976 г. с приходом пятого парома «Сахалин-5». Переправа полностью себя окупила за пять лет, в течение которых было перевезено около 6 млн тонн грузов и свыше 300 тыс. пассажиров. При проектировании переправы была избрана технология бесперегрузочной доставки грузовых вагонов, что имело большое значение для повышения эффективности переправы.

Создание переправы привело к необходимости строительства в Холмском районе крупной базы материально-технического снабжения в поселке Садовники близ Холмска и ряда других новых промышленных объектов, вызвав, таким образом, мультипликативный эффект для развития транспорта и экономики прилегающих регионов. В самые напряжённые для переправы 1970-е и 1980-е годы на линии одновременно работали до 8 паромов.

Общий кризис экономики 90-х годов сказался и на паромной переправе — в то время она работала нестабильно. Задерживались грузы из-за неплатежей за осуществляемые перевозки. Паромы иногда по несколько суток не выходили из портов. Страдали от этого прежде всего пассажиры, вынужденные ожидать загрузки паромов грузами и взаиморасчётов фирм.

  • Современное состояние:

Перевозки на линии Ванино — Холмск осуществляются специализированными паромными судами, спроектированными и построенными специально для работы на данной линии. Всего в СССР было построено 10 судов серии «Сахалин» (проект 1809) — на Калининградском судостроительном заводе «Янтарь». Первые пять уже не существуют (утилизированы), «Сахалин-6» продан Украине и работает на Чёрном море.

В настоящее время паромный флот, принадлежащий ОАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO), состоит из трёх однотипных дизель-электроходов: «Сахалин-8», «Сахалин-9» и «Сахалин-10». Каждый из них рассчитан на перевозку 28 железнодорожных вагонов либо 37 большегрузных автомобилей за один рейс. Кроме того, каждый паром (кроме парома «Сахалин-10», оборудованного для перевозки опасных грузов) берёт на борт до ста пассажиров. Пассажирские перевозки осуществляются паромами «Сахалин-8» и «Сахалин-9». Обычное время движения парома по линии — 11—12 часов, зимой и при плохой погоде — 16—18 часов, изредка до 21 часа.

Паромы перевозят непосредственно те железнодорожные вагоны, в которых груз следовал по сети российских железных дорог. Эта технология, исключающая физическую перевалку грузов в портах, даёт возможность сократить время и объем грузовых операций портов, уменьшить сроки перевозок, увеличить сохранность грузов. Поскольку сахалинская железнодорожная колея (1067 мм) отличается от общероссийской, тележки вагонов меняются в порту Холмска.
В то же время, следует отметить, что в отличие от некоторых зарубежных железнодорожных переправ, перевозка пассажирских вагонов на сахалинской переправе не предусмотрена — пассажиры перевозятся в пассажирских каютах парома.

С конца 90-х годов, с открытием автомобильного сообщения из Ванино с городами Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре SASCO осуществляет перевозки на данной линии не только железнодорожных вагонов, но и автотранспорта, в первую очередь большегрузных автомобилей со скоропортящимися и другими потребительскими грузами.

Паромная переправа Ванино — Холмск и сегодня продолжает оставаться важнейшей транспортной артерией между Сахалином и материковой частью России. Её пропускная способность составляет 3,3 млн тонн грузов в год. В 2009 году по ней было перевезено 1,4 млн тонн грузов. Переправа круглогодично обеспечивает доставку необходимых грузов для Сахалинской области и пассажиров. В обратном направлении, с острова на материк, доставляется продукция рыбной, целлюлозно-бумажной промышленности и др. Посредством паромной переправы осуществляется ввоз на материк внешнеторговых грузов, доставленных морскими торговыми судами из стран Юго-Восточной Азии и др. в сахалинские порты Корсаков и Холмск.

В связи со старением паромных судов (самый молодой паром «Сахалин-10» — 1992 г. постройки, остальные ещё старше) и приближением сроков их списания Сахалинским морским пароходством выполнено ТЭО модернизации паромного комплекса, включающее строительство паромов второго поколения вместимостью до 38 вагонов в двухъярусном варианте.

Твёрдого расписания у паромов на линии нет, они отправляются «по заполнению», время отхода и подхода судов варьируется в зависимости от наличия груза и погодных условий. Переправа считается прежде всего грузовой и работает по принципу «нет груза (то есть вагонов, машин) — паром не идёт», независимо от наличия пассажиров. В последние годы, как правило, ежедневно из каждого порта линии (Холмска и Ванино) осуществляется в среднем не менее двух рейсов, в связи с чем расписание движения паромов объявляется перевозчиком на ближайшие 2—3 дня.

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПАРОМОВ

Судно Рейс Выход из Ванино Приход в Холмск Выход из Холмска Приход в Ванино
Сахалин-10 18.07.2015 20:15 19.07.2015 16:00 19.07.2015 18:00 18.07.2015 18:15
Сахалин-09 18.07.2015 21:00 19.07.2015 13:00 19.07.2015 15:00 18.07.2015 19:00
Сахалин-08 19.07.2015 04:00 19.07.2015 20:00 19.07.2015 22:00 19.07.2015 02:00

Расписание может быть изменено.
Уточненное расписание доступно на данной странице.

Уважаемые пассажиры паромов д/э «Сахалин»!

В связи с ограниченной пассажирской пропускной способностью паромной переправы Холмск-Ванино-Холмск, большим наплывом сезонных рабочих на территорию Сахалинской области в летний период 2015 года, просим Вас заранее планировать свой проезд и бронировать билеты на паромы д/э «Сахалин», следующие направлением Холмск-Ванино-Холмск, заблаговременно. В противном случае Вы можете столкнуться с отсутствием пассажирских билетов на проезд паромом.

Телефоны для бронирования:

г.Холмск,Сахалинская область-8(42433)5-08-80

пгт Ванино,Хабаровский край-8(42137)7-40-88

ПО ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ И БРОНИРОВАНИЯ БИЛЕТОВ ОБРАЩАТЬСЯ В КАССЫ САНЭС:

    • Ванино
      • Касса САНЭС, железнодорожный вокзал

      телефон: 7 (42137) 7-40-88, 7-17-85

    • Холмск
      • Касса Транспортного агентства, пл. Ленина, 5

      телефон: 7 (42433) 6-60-98, 5-08-80

Ещё похожее на сайте:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://vaninonews.ru/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Optionally add an image (JPEG only)